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苏-35战斗力生成记

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作者:黄演庄 范以书

2018年,空军发布了两条与苏-35有关的重磅消息,“2018年1月12日,空军苏-35战机飞赴南海参加联合战斗巡航任务”,以及“2018年5月11日,空军组织航空兵双向绕飞台岛巡航,苏-35战机首飞巴士海峡”。两条消息透射出了空军在新时代练兵备战中不断飞出新航迹。装备该机的南部战区空军航空兵某旅,从本场首飞,到执行战斗巡航任务,用时不到一年。在这短短的一年时间里,该旅如何缩短换装周期,又是怎样保证战斗力的迅速生成呢?

苏57战斗力

实战为目标


改装速度之快,在以前是不可想象的。”旅长张家魁介绍,“按照以往模式,一般都是先技术后战术。好处是走得稳,不足之处是上不了‘快车道’。”

道在日新,勇立潮头。“如果新战机还用老战机的思维飞行,那就是失败!”在准备换装之初,经历了该旅第一次创业的时任旅长吕广坤郑重告诫全旅官兵。

一场头脑风暴席卷而至。几番讨论,大家思维靶心直指训练模式机制——绝不能简单复制三代机模式驾驭新战机。

苏35战斗机

“改装飞行就是战斗飞行,不仅会飞更要能战。”在充分论证的基础上,旅党委提出了“实战化改装”思想,重塑训练模式,打破过去“技术训练—武器使用—战术运用”依次推进的常规,将三者融为一体同步进行,缩短训练周期。曾经飞过苏-27战机的90后飞行员宋令东明显感觉到了这次改装苏-35战机的不同之处。“这次改装提高了战术训练的比例,更加强调运用飞机战术平台实现作战效果,更加贴近实战。”他介绍说,一个飞行架次下来,既有基础的驾驶技术训练,又有武器使用训练和战术训练,三者科学搭配,训练强度更大。 苏35的高机动性源子其装备了矢量发动机。它的矢量发动机是成33度斜角安装,在纵向或者横向都能实现偏转的操纵。图为苏-35开加力起飞。范以书/摄

2018年5月11日,空军组织航空兵双向绕飞台岛巡航。国为苏-35战机与轰6K战机编队飞行。

打造技术与战术深度融合的组训模式,着眼实战需求整合训练内容,自己编修改装提纲,将技术与战术内容统一设置成9个练习,编订5万多字的融合训练教学法,将实战背景体现到每一次升空、战术意图融入每一个动作。

同时,运用“基地-旅”体制训练平台和资源,与异型机、地导、雷达部队和海军舰艇常态化开展带有实战背景的空对空、空对面对抗训练,提升体系作战能力。

苏35战斗力怎么样

在接装苏-35之后的第一个夏季的一天,该旅组织昼夜间空中加油训练。在此之前,受机型所限,该旅飞行员对空中加受油的经验几乎一片空白。

暗夜茫茫,能见度极低,飞行大队长何凯视线所及,只有月亮和加油吊舱光源。数小时前,他刚完成昼间空中加油课目,而夜晚才是挑战的升级。

加油锥套在强风中不停抖动,何凯操纵战机逐渐接近,有意识瞄准,不断修正偏差,稳定诸元,一个前冲,战机受油探头与加油锥套准确对接。此时的何凯,一种满怀成就的幸福感涌上心头。

他们完全有理由为自己高兴,从空中加油课目进入到实施,不到1个月时间,首批改装飞行员人人通过了考核,但该旅官兵却不敢有丝毫懈怠。

苏27战斗力

额外附加图1(非原文图)


“准备攻击。”主攻战机锁定目标正要攻击之时,突然受敌强电磁干扰,显示屏上目标消失。

此时,“小体系”作战样式的优势开始展现,其余未受干扰的战机将态势信息源源不断地传至长机进行分析处理。王晓东综合各类信息,弹指之间即进行了目标分配,主攻机再次获得目标信息。

此役,他们尝试验证了苏-35战机空空、空地间信息交互与资源共享,在多机编队协同攻击等作战运用上取得突破。将实弹训练推向常态化,昼夜间组织实施,由打环形靶向打仿真靶、打陆上静止靶标向打海上漂浮靶标转变,战场环境更加复杂逼真。探索走开飞行員在陌生机场自主检查飞机、自主加油的路子,提升了紧急情况下快速机动转场的能力。

苏30和苏35哪个厉害

人才为核心


该旅不仅在装备的战斗力生成中打破以往的训练模式,在人才使用上,也不惟学历、资历,坚决用“战场”这把尺子衡量人才的真正价值。

有一年参加空军“金头盔”比武竞赛,团队挑选飞行员,选定了4名年轻人,以“四老带四新”的阵容出战,面对卫冕压力,部分官兵疑惑不解:岂不要砸自家招牌?

然而比武中,年轻飞行员的“敢打敢拼”与老飞行员的“运筹帷幄”相得益彰,一路杀进决赛,并上演大逆转,首次参战的年轻飞行员何凯功不可没。

苏35有多强

人尽其才,才兴以胜战。“不惟学历、资历,坚持用‘战场’这把尺子衡量人才。”旅政委陈俊军说,要把优秀年轻干部放在备战打仗一线、吃劲要紧岗位和急难险重任务中摔打磨练。 额外附加图2

2016年5月,本是飞行大队长的闫香晴从外单位调到该旅改为普通飞行员后,具有某型机教员资质的他成了最忙碌的人。平时训练,他毫无保留带教其他飞行员,在完成对地制图、空中加油、实弹打靶等课目中起到关键作用。旅作战研究中心成立后,闫香晴又担任某作战小组负责人,带领小组成员集智攻关,完成10余项飞机性能验证,编写了3万余字的教学教案。

2017年9月,该旅参加某空海联合演习,时任副参谋长的王晓东第一次登上海军驱逐舰进行对空指挥,面对海空层层设防和复杂电磁环境,引导战机成功突防。王晓东说:“未来作战都是体系作战。这次联合演习为我们后续深入的协同作战研究提供了依据和资料。”他是換装新机以来第一个飞行时间超过100小时的飞行员,突防突击、异型机对抗、空中加油等任务,越是高难复杂,越是身先士卒,勤奋敬业感染着身边每名战友。 苏-35战苏-35战机编队飞行训练机对地面目标实施火力打击。范以书/摄

2018年6月,王晓东和闰香晴分别被提拔为副旅长、副参谋长。近两年来,该旅先后考核使用了30多名素质好、实绩突出、能打仗的干部,受到上下一致好评。

苏30

“无论武器装备发展到什么阶段,人才始终是第一位的。”旅党委一班人认识到,驾驭新装备要有新型人才作支撑,必须提前谋划,梯次跟进,搞好人才储备。

翻开机务三中队的花名册,4名士官机械技师赫然在列,放单最早的周冕春已安全保障新机130余小时。

这不是周冕春第一次以士官的身份接飞机。早在4年前,整个机务大队只有3名士官代理机械师,而今已有7名士官机械技师,18名专业技师。

电子技师郭云龙被上级评为外聘教员,军械技师董记英等8名士官进入深化班学习……近年来,越来越多的士官成为本专业的佼佼者。最近一次任命中,又有5名“90后”年轻干部走上排长岗位,机务大队“比、学、赶、超”的氛围蔚然形成。

中国苏35战斗机

人才辈出,人尽其才。在一次跨昼夜飞行中,机械分队长刘宇桓复查发现,右发动机油门杆电动机构与油门杆连接处球形衬套有一丝细小裂纹,厂方专家检查后认为只是普通压痕,可以正常放飞。但他经过再次分析判断,坚持要求拆开部件仔细检查,结果发现球形衬套已断成两半,避免了可能引发的严重后果。

人才兴,事业旺。新机列装以来,该旅飞行员全部成长为教员和4机长机,取得69项“四小”革新成果。28名高学历干部把新机改装当成加钢淬火的大熔炉,主动要求当机械师、干一手活,将高学历转化为高能力,在一线保障、技术创新上发挥了重要作用。

善研战者走在战争之前。苏一35战机的战斗力形成,就是这种以实战为目标,以人才为核心的训练、管理、培养、比拼的方式,让这群敢于‘吃螃蟹’的人再次走到改革强军之路的前沿,让“南疆利剑”在改革强军中再次展露锋芒。

注:转自《航空知识》2019.02/NO.574

苏35

责任编辑:陈肖

另外这里有中国飞行员对苏35的评价:https://www.bilibili.com/video/av45777427

https://www.bilibili.com/video/av45789578

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